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中拉汽车产业妥洽继续加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（全球热门）

本报记者 严 瑜

《 东说念主民日报国外版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

马丁·萨巴拉摄（新华社发）

连年来，在好多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为一齐新的亮丽花样线。跟着拉好意思国度破费者对中国品牌的招供度继续耕种，越来越多东说念主将中国车算作我方的购车首选。

不仅如斯，中拉汽车产业链妥洽也在握续深入。浩荡中国车企到拉好意思国度投资设厂、杀青上风互补，中拉在新动力汽车限度的妥洽也继续走深，见解出将强后劲和遍及出路。

“我的下一辆车已经中国产”

前不久，法新社在报说念中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的留心：“我的下一辆车已经中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。无论是车子的价钱已经交货速率，此次破费体验皆让佩雷斯止境舒畅，也让他决定下一次购车还要选拔“中国制造”。法新社称，连年来，在拉好意思，数百万东说念主和佩雷斯同样，在购车时首选中国车。

中国车风靡拉好意思市集，成为一种引东说念主关切的趋势。连年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的进犯主义地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据自大，本年上半年，中国整车出口总量前五的地分别别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

好意思国“派遣学者”网站报说念称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例开云(中国)kaiyun网页版登录入口，在厄瓜多尔，中国汽车的市集份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。