歼-20S，这款公共首款双座第五代战斗机，现已认真参加使用，象征着我国解放军在空军鸿沟卓越了好意思国空军。然而，好意思国空军却晓喻对F-22战斗机进行升级，主义是将其使用寿命延迟至2030年。原来，F-22战斗机的航电系统自90年代以来就已迟缓逾期，再加上昂贵的爱戴和运营用度，其可用率亦然最低的。空军曾尝试提前退役F-22体育游戏app平台，但遭到国会的反对。升级决策包括更换时常出现问题的隐身涂层，升级失足的AN/APG-77雷达系统，以及升迁筹算机的运算武艺，后者原来仅特别于奔腾III处理器。此外，还将装配新式电子战系统和红外线留神系统。

2011年，洛克希德·马丁公司在佐治亚州玛丽埃塔的工场完成了终末一架F-22战斗机的坐褥，并将其委派给了阿拉斯加第3飞行联队第525战斗机中队。从状貌启动到最终完成，这个先进战术战斗机（ATF）规画历时近30年。原来经餬口产750架空军型和550架舟师型，然而，在1991年YF-22打败YF-23赢得条约之际，冷战宣告齐全，好意思国启动削减国防预算。舟师随后取消了采购规画，空军采购数目也从750架降至648架，1994年进一步减少至442架。1996年，F-22B双座战斗教师机的状貌被取消。到了1997年，第一架F-22战斗机下线时，其单价已高达3.5亿好意思元。国防部长科恩随后再次将采购数目削减至339架。2002年，国防部长拉姆斯菲尔德又将数目削减至277架。2006年，好意思国国防部最终决定仅采购179架。到了2009年10月，奥巴马总统在与国会经过半年的热烈诡辩后，决定在完成187架后关闭坐褥线。

尽管F-22战斗机照旧住手坐褥，然而它在超声速巡航、超声速纯真、超视距袭击以及隐身性能方面在列国主力战机中独树一帜。其爬升率、盘旋角速率、滚转角速率、加速特色和爬升特色等各方面均卓越了第四代战机。终点是隐身性能，第四代战斗机的雷达反射面积介于10至15平方米，而F-22战斗机的雷达反射面积仅为0.0013至0.0002平方米。若以F-117隐身袭击机比作一只小鸟，F-35战斗机比作一个高尔夫球，那么F-22战斗机则如合并个弹珠。在400千米距离上，F-22战斗机约略探伤到F-16战斗机的X波段雷达，但探伤距离会镌汰至35公里。F-22战斗机约略在97公里外辐射AIM-120空空导弹，而第四代战斗机在被击落时，致使无法在雷达屏幕上捕捉到F-22战斗机的痕迹。在2006年阿拉斯加举办的“朔方芒刃”演习中，F-22战斗机在与F-15、F-16战斗机交战时，以144比0的战绩是非告成。在模拟空战中，6架F-22战斗机告成击落了48架苏-27战斗机，本身却毫发无损。

第四代战斗机装备的雷达探伤范围进出悬殊，达到1比3的比例。在F-22战斗机使用AIM-120导弹进行超视距袭击时，险些无法通过战术妙技来弥补本事上的不及。然而，由于F-22战斗机数目有限，无法全面撑持空军的空中上风作战。因此，只可选择“小队编组，游动制空”的策略，猎杀敌方预警机，并在对方的防空系统中寻找冲破口。一朝预警机被隐没，零落谍报搭救的敌方战斗机便成为F-22的猎物。F-22战斗机的机间数据链最多搭救16架编队，编队指点官约略明晰掌抓编队内各战斗机的位置、燃油和刀兵气象。16架F-22战斗机分为4个4机编队，最前线的2架雷达开启，将探伤到的方针信息与剩余的14架分享。在截击轰炸机时，4个小编队不错一字排开，间距可达64至80千米。在争夺制空权时，选拔前后两排各2个小编队的阵型应酬敌东说念主，间距保持在16千米。前线2个小编队辐射导弹后赶快撤回，后方2个小编队则对漏网的敌机进行第二轮导弹袭击。

F-22战斗机中队与两个F-15战斗机中队夹杂编队，借助开阔F-15战斗机来弥补数目上的不及。在空战编队中，平常由一架F-22战斗机辅导两架F-15战斗机，凭据实质需要，编队鸿沟可膨胀至六架、九架或十二架。尽管两者性能悬殊，混编时可能会互相影响，因此选择三角队形，两架F-15战斗机位于前线，一架F-22战斗机位于后方，F-15战斗机之间保持合适的距离，以确保雷达映照和导弹袭击范围的重迭。F-22战斗机负责指点、方针分拨、火力支援、电子掩护以及导弹指示修正等任务，诈欺其纯真性和速率上风束缚变换位置。通过APG-77有源固态相控阵雷达，将F-15战斗机无法发现的方针通过数据链分享给F-15战斗机，以便提前霸占成心辐射位置。F-15战斗机不错算作钓饵在方针侧翼进行纯真，若对方荟萃火力强迫F-15战斗机，F-22战斗机则顺便发起片刻袭击；反之，若是对方分心去跟踪F-22战斗机，F-15战斗机则赶快实施间接包抄，对方针进行夹攻。

中国歼-20战斗机的问世闭幕了其无敌地位，好意思国在东亚的战机数目仅为200架，而中国则领有2000架。隐身本事的权贵上风使得好意思国空军在东亚的交换比大幅升迁，用以弥补数目上的不及。歼-20战斗机的加入澈底改变了游戏法例，这与F-117隐身战斗机出面前苏联所面对的场合颇为相似。不管是好意思国空军的E-3预警机，照旧好意思国舟师的E-2D预警机，舟师的“宙斯盾”雷达和“爱国者”的MPQ-53/65雷达，王人只可探伤到传统的非隐身方针，对歼-20战斗机的探伤距离大打扣头，导致好意思国扫数的详细防空体系和战斗机编队显得逾期。这种情况与F-117A战斗机和B-2A轰炸机顺利淘汰苏联防空系统和战斗机的情况如出一辙。歼-20战斗机约略解放冲破第二岛链，发动后发制东说念主的袭击，瘫痪好意思国的指点、齐全、通讯与谍报(CI)系统。除了F-22战斗机外，其他好意思国空军、舟师过火盟友的4代战机与歼-20战斗机比较，显得失色不少。

在解放军“金头盔”演习中，两架歼-20战斗机与八架歼-11B型战斗机伸开解放空战，若被敌方雷达或红外斥地锁定，即视为被“击落”。歼-20战斗机一语气“击落”歼-11B战斗机达72次。在另一次“金头盔”演习中，经过战术升级优化的歼-11B战斗机更所以108:0的战绩告成，且这次告成收获于最大射程达70千米的轰隆-12导弹。尽管F-22战斗机在与歼-20A战斗机交战时仍有进入近距离格斗的契机，但两边王人有被击落的风险。然而，歼-20B战斗机搭载了升级后的探伤距离达490公里的氮化镓有源相控阵雷达，并配备了射程约200千米的轰隆-15导弹空空导弹，以及推力达18吨的涡扇-15发动机。在推重比、作战半径、速率、导弹射程和雷达探伤距离等方面，歼-20B战斗机对F-22战斗机形成了压倒性上风。昔日F-22战斗机造反四代机的战术，如今已转变为歼-20战斗机造反F-22战斗机的战术。

歼20S双座型战斗机无疑卓越了其他敌手，在与F-22战斗机交战时，速率较慢且纯真性欠安的E-3预警机难以察觉到飞鸿-97A隐身无东说念主机的袭击，只可弃取退出战斗。而零落谍报搭救的F-22战斗机只可依赖本身雷达来获取信息。与此同期，歼-20S战斗机通事后方预警机的搭救，扩大了其态势感知范围，并通过数据链指点飞鸿-97A隐身无东说念主机，使其约略源源连接地回传明晰的方针图像和坐标信息。歼-20B战斗机后座的刀兵齐全员在分析并作念出决策后，分拨无东说念主机执行电子搅扰任务，龙套F-22战斗机的雷达与通讯系统，搅扰其编队间的信断疏导，并主动浮现算作“钓饵”，招引F-22战斗机的火力。当F-22战斗机袭击“钓饵”时，两架无东说念主机从不同地点赶快接近，开头辐射空空导弹迫使F-22战斗机闪避，随后歼-20S战斗机切入战场，辐射轰隆-15中良友空空导弹。在模拟造反中，歼-20S战斗机的胜率高达95%，这标明畴昔F-22战斗机取得的144比0的战损比有望再次出现。

中国歼-20战斗机在十年间资格了三次升级，比较之下，F-22战斗机虽已从戎20年却未始进行过升级。终点是其机载制氧系统存在要紧残障，导致2003年9月19日、2004年12月20日、2009年3月25日、2010年11月17日发生了四次因缺氧导致的飞行员意志支吾坠毁事故。尽管其总飞行时期仅为7万小时，却已发生了6起“一类事故”，不得频频常停飞。此外，F-22战斗机存在的问题并未得到根柢措置，每飞行1.7小时就可能出现一个影响任务执行的要害故障。若是飞行100小时，故障次数可能达到50次，平均每2小时就有一个故障发生。以F-22战斗机飞行1.7小时完成一项任务为例，告成率仅为36.8%，单机失败概率为63.2%，四机联飞的失败概率为16%，告成概率为84%。为了达到84%的告成率，需要挪动4架战斗机。不管是从阿拉斯加照旧关岛来往亚洲，飞行时期王人长达十几个小时，因此为了提高告成率，需要部署更多的战斗机。

当代空军章程，参与飞行的飞机需达到80%的可用率，然而F-22战斗机因其结构复杂且易损，常常难以赢得替换的零部件，实质可用率仅为55%。每小时的爱戴需求高达34小时，飞行一小时的资本越过4.9万好意思元。其主要原因在于机身的三层涂层：最底层涂层用于禁闭蒙皮名义并援救中间涂料的附着；中间涂层算作导电层，旨在隔断雷达波的反射；外部涂层则用于虚构热量。这些涂层特别安闲，在雨水侵蚀和磨损作用下，时常出现剥落气候。一朝构兵到燃料或某些溶剂，它们也会自行零碎。这不仅影响了隐身性能，还可能导致F119发动机吸入这些涂层，损坏电扇叶片。每次飞行后，王人需要更新和密封舱口症结，修补使命需要一天时期再行粘接，这占据了爱戴时期的一半。畴昔关于隐身涂料维修的使命量估量不及，预测每架飞机仅需8至9名维修东说念主员。若飞行时长达到两小时，则五名机务东说念主员需耗时四小时进行爱戴，筹算工时可得4乘以5再除以2，效力为10。因此，若需爱戴34个小时，则至少需要16至17名维修东说念主员。

洛马公司在坐褥F-22战斗机时遭受了一系列严重问题，其中机翼与机身联接的钛合金骨架因供应商未进行合适的热处理而存在残障，天然这不会立即形成危急，但材料疲困速率加速，导致查验和维修频率加多，关联用度由好意思国空军承担。此外，73架F-22战斗机的水平尾翼与后机身联接点的强度不及以忻悦其使用寿命，需参加1300万好意思元进行成就。价值百万好意思元的雷达吸波座舱盖遐想寿命越过800小时，但实质使用330小时后即出现层离，导致强度和可见度下跌，迫使好意思国空军参加12万好意思元进行翻修。最严重的问题是，F-22战斗机只可承袭数据链信息，无法向其他飞机发送信息，这种遐想初志是为了齐全电磁辐射，升迁隐身性能，但当今却无法与空军体系兼容。

F-22战斗机当今仅有一种型号，且坐褥线已停工，故其无法如歼20战斗机般领有A、B、C、S等不同改型。扫数软硬件的改造与升级均荟萃在现役的F-22战斗机上。当今从戎的F-22战斗机无法使用AIM-9X和AIM-120D空空导弹，需经过一系列升级才能将AIM-120D中程空空导弹融入作战系统。然而，AIM-9X空空导弹需与头盔对准具协作才能推崇其战斗力，整合流程并不浅易。F-22战斗机当今仍在使用较旧的AIM-9M空空导弹。此外，升级还包括为AN/APG-77型有源相控阵雷达增添合成孔径(SAR)使命模式，以获取更高鉴别率的大舆图像，从而升迁对地袭击任务的灵活性。同期，还需装配MADL数据链系统，以便F-22战斗机与其他飞机、直升机及大地分队交换谍报。尽管这些改造看似微不及说念，但对F-22战斗机的战斗力升迁有限。

“本事最初”组成了好意思国军事力量的计策上风。在冷战时期，好意思军并未对老旧装备进行更新，而是络续研发卓越期间的刀兵。如今，中国正如冷战时期的好意思国一般，依据将来干戈的需求，络续研发新一代的先进刀兵。举例，弹说念反舰导弹的射程可达1500公里，空空导弹的射程则达到400公里。由两架歼20S双座型战斗机组成的“鹰墙”约略掌控数万平方千米的空域。然而，好意思军却络续更始三四十年前的老旧装备，这无疑与俄罗斯相同，显涌现潜力不及的迹象。

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