封面新闻记者 曹菲

3月20日，记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，本日，由中铁九局集团承建的成渝中线高铁铜梁站主体结构完工，认真转入庇荫装修与开发安设阶段，距离通车又近一步。成渝中线高铁预测2027年全线通车，届时，成皆至重庆的铁路旅行时候将裁减到50分钟傍边。

铜梁站主体结构封顶

铜梁站位于重庆市铜梁区同康村，站房总建筑面积约1.2万平常米，最高聚合东说念主数可达800东说念主，建筑以“山川成脊，龙乡铜梁”为规划理念，在建筑形象上造成引诱鼎新的屋顶檐口弧线。站房东体接受大跨度、长悬挑、梁柱一体的三跨拱空间曲面结构，最大跨度达到72米，总用钢量2800吨，兼具安祥性与好意思学性。

铜梁站后果图

长江沿岸铁路集团重庆有限公司大足雷同部雷同长黄成华先容，面前成渝中线高铁重庆段14座活泼已沿路清醒，路基、桥梁下部结构及引诱梁、箱梁预制沿路完成，全线终末一座桥梁——井口嘉陵江特大桥引诱梁也将于近期合龙，箱梁架设责任也参预终末的冲刺阶段，全线正开展无砟轨说念、站房及四电施工。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通说念的垂危构成部分，廓清倨傲庆要津重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成皆市，引入成皆要津成皆站，正线全长292公里，规划时速350公里。

神态预测2027年建成通车，届时，成渝两地铁路旅行时候将压缩至50分钟傍边，对完善成渝地区路网结构，助力成渝地区双城经济圈竖立，激动西部掀开发新形态造成具有垂危道理道理。

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